Один величезний слон у кімнаті, коли йшлося про різдвяне послання короля
Ми вже в новому році, але ще одне увагу на Різдво – а саме, на промову короля. Чому не було визнання того факту, що 2025 року з королівської родини було вигнано чоловіка, який колись був другим у черзі до трону? Андрій дійсно був слоном у кімнаті: хоча і без бивнів та титулу принца.
Було б чесніше з боку Чарльза згадати про падіння Дому Йорків минулого року – принаймні деяке згадування про вигнання його молодшого брата. Можливо, мовчання короля було знаком того, що ще гірше попереду.
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Єдиний залишений член збірної Англії, яка підняла кубок на Чемпіонаті світу, сер Джефф Герт, розповідав про той важливий суботній день 30 липня 1966 року. А точніше, наступного дня.
Цього тижня він зізнався, що замість того, щоб насолоджуватися славою в той сонячний недільний ранок, він займався мийкою автомобіля та косінням газону. “Вранці після того, як ми виграли Чемпіонат світу, я миє свій автомобіль і косив газон, це була моя звичайна недільна рутина в 1966 році,” говорить він. Це сталося майже за 24 години після того, як він забив вражаючий хет-трик; три приголомшливі голи, які допомогли закріпити знаменну перемогу Англії над Західною Німеччиною 4-2 у додатковий час на стадіоні Уемблі. (Стадіон, що ще гордився своїми вишуканими вежами, а не сьогоднішнім кумедним нахиленим аркою.)
Сер Джефф додав, що медійний ажіотаж, якби Англія виграла Чемпіонат світу сьогодні, був би на порядок більшим, ніж покриття 60 років тому, і що він не вважає, що це було справді “монументальним досягненням” тоді.
О, але це БУЛО, сер Джефф.
Поки ви чистили свій автомобіль, мій батько та я були оточені усіма недільними газетами, що продавалися, вирізаючи заголовки та фотографії (переважно ваші), які панували сторінку за сторінкою, і приклеювали їх у альбом! Наступного дня у магазинах усі тільки й говорили про гру! Спонтанні вигуки радості все ще лунали на вулицях без попередження! Це було МЕГА! І ви були улюбленцем нації! Це була ДУЖЕ велика справа. І для тих з нас, хто пам’ятає це, досі є.
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Між мною та моїм співавтором на GMB минулого тижня, Ранвір Сінгх, приблизно 20-річна різниця у віці (і вам не потрібно, щоб я вам казав, хто з нас старший). Це не таке велике відставання, але часом два десятиліття можуть представляти прірву ширшу ніж Гранд-Каньйон.
Ми брали інтерв’ю у Чесні Хоукса (який мав величезний успіх з піснею The One And Only близько 30 років тому), і він дав мені касету зі своїм останнім альбомом. Касети – це останній ретро музичний тренд, поряд з вініловими пластинками, але Ранвір усміхнулася. “На чому ти зможеш це слухати?” – сміялася вона. “Хто зараз має касетний плеєр?”
Ем… я маю. А точніше, моя дружина має – на панелі приладів її маленького VW Beetle. Ранвір була вражена. “У машин вже немає касетних програвачів!”
У нашій є. Їй 23 роки, і вона є реліктом допередньої ери DVD або цифрової ери. І дуже улюбленим і дорогим членом нашої родини. Вона незабаром досягне чверті століття на дорозі, і пробіг лише 27 000 миль: з механічної точки зору, це приблизно три роки.
Ми їздимо на “Бітлі” Джуді майже щодня, і оскільки це кабріолет, влітку ми опускаємо дах. Це дуже весело. Але, на жаль, VW такої вікни є дедалі рідкіснішим видовищем: цього тижня RAC повідомив, що “класичні” автомобілі, що датуються 1990-ми та початком нульових, майже зникли з доріг.
Наприклад, залишилося лише 900 Vauxhall Cavaliers. Тридцять років тому їх було більше 1,2 мільйона. Це був третій найпопулярніший автомобіль у Великій Британії і широко вважався опорою автомобільної історії.
Пам’ятаєте Austin Metro? У 1994 році ви не могли не натрапити на них – півмільйона з цих автівок друкали по місту. Сьогодні їх залишилося менше 250. Це практично те ж саме і з колись всюдисущим Ford Orion. Майже півмільйона в ’94: зараз 272.
Я здивований, що їх не більше. “Ці недолуге 1990-х років були першими справді сучасними автомобілями, які пропонували економічність, надійність та продуктивність”, – сказав речник Альянсу історичних та класичних автомобілів, додавши, що “якщо механічно обслуговували”.
Ось у чому ключ. Наш вірний старий “Бітл” ніколи не пропускав обслуговування. І ніколи нас не підводив. Знаєте, я починаю думати, що він переживе нас обох.
January 3, 2026 at 09:02AM
Залишити відповідь