Аудіоінтерв’ю: Automobility 2.0: підключена, електрична та інтелектуальна — перспектива Китаю
https://ift.tt/1ozl2Zd
Рон Хесс розмовляє з Біллом Руссо
У 17-хвилинному аудіоінтерв’ю пан Руссо обговорює такі питання:
Щоб закласти основу обговорення, як ви визначаєте ерy підключеної та електричної ери — і чим насправді відрізняються інтелектуальні підключені транспортні засоби, або ICVs, від попередніх поколінь підключених автомобілів? І щоб розвинути цю думку, що саме відокремлює ICV архітектурно та функціонально від підключених транспортних засобів, які ми бачили за останнє десятиліття?
Які умови дали змогу Китаю зайняти таке визначне лідерство в Automobility 2.0? Ви часто говорите про «швидкість Китаю». Як такий спосіб роботи прискорив цикли розробки порівняно з глобальними OEM?
Що таке концепція Tier 0.5 і чому вона настільки важлива в епоху програмно визначуваних транспортних засобів?
І як OEM адаптують свої організації та архітектури транспортних засобів — від доменних контролерів до централізованих обчислень — щоб інтегрувати цих гравців Tier 0.5?
Як з’єднання, центральні обчислення, OTA-можливості, сенсори, хмарні платформи та штучний інтелект разом визначають продуктивність інтелектуальних підключених транспортних засобів (ICV)?
Як змінилися очікування щодо UX, UI, OTA-оновлень, продуктивності ADAS та інтеграції цифрової екосистеми?
Які прогалини в можливостях ери 2.0 прямо вказували на потребу Automobility 3.0, і як інфраструктура ICV підготувала основу для того, що буде далі?
Опубліковано 5 лютого 2026 р. о 09:20 за індійським стандартним часом (IST)
Приєднуйтесь до спільноти понад 2 млн професіоналів галузі.
Підпишіться на розсилку, щоб отримувати найновіші інсайти та аналітику на вашу електронну пошту.
Усе про ET Auto industry прямо на вашому смартфоні!
HI-FI News
via Latest Auto News | Latest Automobiles & Auto Industry Information and Updates: ET Auto : ETAuto.com https://ift.tt/gF1RVUA
5 лютого 2026 р. о 04:57 ранку
February 5, 2026 at 04:57AM
Залишити відповідь