Stingray прагне стати глобальним аудіопотужністю
https://ift.tt/4QuZsb3
TuneIn продемонстрував у Tesla.
Придбання Stingray компанії TuneIn надає уявлення про конкурентний глобальний аудіоринок. Ми розмовляли з CEO TuneIn Річем Штерном щодо угоди та ролі радіо в автомобілях із IP-з’єднаннями та можливих переваг радіо від більшої присутності на підключених телевізорах.
Група Stingray базується у Монреалі та є публічною компанією. До її бізнесів входять розповсюдження музичного та відеоконтенту, бізнес-сервіси та рекламні рішення.
Radio aggregator TuneIn був заснований як RadioTime Біллом Муром у 2002 році; шість років тому Innovation Endeavors зайняла контрольний пакет. TuneIn має головний офіс у Нью-Йорку, але має різні локації, у тому числі у Сан-Франциско, де раніше довгий час базувався.
Ерік Бойко
Ерік Бойко — засновник, генеральний директор та президент Stingray. Він називає придбання TuneIn стратегічною угодою, що розширює охоплення Stingray, поєднавши власний преміум-музичний та відеоконтент із партнерствами TuneIn з виробниками пристроїв, автовиробниками та постачальниками контенту.
Служба онлайн-трансляції TuneIn вважається багатьма важливим інструментом у цифровій розповсюдженості та монетизації радіо. Контент TuneIn розповсюджується на близько 200 платформах та підключених пристроях, зокрема на близько 50 системах аудіо в автомобілях у 100 країнах.
За угодою, закритою у грудні, угода оцінюється до 175 мільйонів доларів США, виходячи з прогнозованих TuneIn продажів у 110 мільйонів доларів за 12 місяців, що закінчуються 31 грудня 2025 року. Stingray заплатив 150 мільйонів доларів на закритті та до 25 мільйонів доларів до наступного грудня.
Потенціал Dash
Річ Штерн очолив TuneIn у 2020 році, маючи досвід у продуктовому менеджменті в Audible, PlayStation та Amazon Studios.
Він сказав, що входження до Stingray гарантує TuneIn достатнє фінансування для реалізації місії: «перебудувати радіо» разом із партнерами в цифровому світі.
«Це велика перемога порівняно з TuneIn як окремою компанією», — сказав він.
Річ Штерн
«Ми мали успіхи до певного моменту, але це була компанія, що фінансується венчурним капіталом. Ми щороку заробляли приблизно сотню мільйонів доларів. Тепер ми приблизно в п’ять разів більшого розміру, зливаємося з Stingray. І ми публічна компанія з ринковою капіталізацією трохи більше мільярда доларів».
TuneIn має близько 110 працівників та 75 мільйонів активних користувачів щомісяця. Її присутність значна: партнерство з 100 000 радіостанцій та приблизно 5 мільйонів подкастів по всьому світу.
Найбільша увага порталу залишатиметься на автомобілях, зазначив Штерн. Це «зростаюча можливість для радіо», з постійною інтеграцією аудіоплейера у вбудовані операційні системи авто.
Цей простір швидко міняється. Він звернувся до рішення GM в кінцевому підсумку припинити дзеркалювання смартфонів для Apple CarPlay та Android Auto у бензинових та електричних автомобілях GM, як ми нещодавно повідомляли.
Він заявляє, що це рішення не обов’язково нашкодить TuneIn, але створює можливість для більш безшовного вбудованого досвіду в авто через пряму інтеграцію — платформу TuneIn, що попередньо встановлена та попередньо сконфігурована, буде кращою як для пасажирів, так і для сервісу.
[Пов’язано: «TuneIn має нове партнерство з Nissan»]
«Співпрацюючи безпосередньо з автовиробниками, застосункам, як TuneIn, легше відкривати для водіїв та пасажирів та починати слухати, ніж возитися з проводами та з’єднанням Bluetooth. По суті, це відкриває сервіс новим аудиторіям, які можливо не завантажили застосунок або не підключили телефон, розширюючи охоплення та забезпечуючи безпечніший досвід,» — сказав він.
«Ми сподіваємося, що TuneIn стане вбудованим у кожного виробника авто у світі.»
Позитивно щодо радіо
Штерн сказав, що виробники автомобілів вирішують, яким чином краще впроваджувати радіо в нові автомобілі з високошвидкісними з’єднаннями даних.
«Чи має сенс покладатися на чіпсети AM/FM та антени або настав час перейти на цифрове? Або в деяких випадках настав час мати гібрид обох? Хочуть вони перейти на повністю цифрову версію в своїх авто, яка запропонує той самий контент, але доставлятиме його через IP — чи 4G, чи 5G з’єднання в автомобілі?»
Штерн вважає, що автоіндустрія не проти радіо, але прагне більш цифрових перш за всього досвідів для водія та пасажира.
«Мері Барра з GM говорить: “Послуги інфотеймент насправді важливі.” Вони не хочуть опинитися в ситуації, коли така велика технологічна платформа, як Apple або Google, може зайняти поверхи їхніх екранів та вирішувати, який досвід має бути для водія або пасажира GM у цьому авто. (Автовиробники) хочуть контролювати це. Ми вважаємо, що зараз ми у кращій позиції, щоб допомогти створити відмінний досвід.»
Платформа TuneIn має найбільший довідник радіостанцій на планеті, за словами Штерна, з більшою кількістю прямого ефіру, ніж будь-яка інша аудіоплатформа, включаючи Spotify, SiriusXM та інші у цій категорії.
Він визнає, що OTA-радіо як індустрія зазнає труднощів, але є прихильником того, що роблять компанії, такі як iHeartMedia та Audacy.
«Я продовжую бути дуже оптимістично налаштованим щодо радіо. Існує значна трансформація, яка відбувається, коли ми переходимо від традиційного ефірного мовлення до радіо в його цифровій інкарнації», — сказав він.
«Майбутнє дуже світле. Навіть якщо подивитися на великі корпорації з радіомовленням, як-от iHeart, зростання їхнього цифрового напрямку варте уваги. Подивіться на можливості, які вони створюють із партнерством із TikTok. Є багато простору для інновацій.
«Ще один приклад. Audacy вийшла з банкрутства для реорганізації своїх боргів. Тепер як приватна компанія, я думаю, Audacy чудово справляється. Вона є партнером на платформі, бачу, як їхній бізнес працює. Таке перезавантаження дало їм новий старт.»
Штерн назвав CEO Audacy Келлі Тернер «дивовижним лідером».
«Так само Боб Пітман та команда iHeart мають борг, з яким треба розпорядитися. Якщо вони зможуть дати собі трохи дихати і продовжувати інновації, є багато чого цікавого».
Проте традиційна над-океанська трансляційна частина радіо зазнає турбулентності. «Саме там відбуваються багато зрушень зараз. Саме там відбувається більшість трансформацій бізнесу.»
«Рости як божевільно»
Stingray зробив багато роботи з підключеними телевізорами, каже Штерн, що відкриває категорію пристроїв, де TuneIn раніше був слабким.
«Ми добре попрацювали в підключених автомобілях. Ми добре попрацювали з розумними колонками. Але підключені телевізори — це масивна категорія. Аудіо там зростає шалено, і Stingray дійсно дає нам перевагу. Вони мають великі зв’язки з LG, Samsung, Vizio, і всі вони мають доступ до TuneIn як частину (Stingray) покупки компанії.»
Він охарактеризував це як можливість розширити та диверсифікувати охоплення, яке TuneIn пропонує своїм раді-партнерам.
«Телевізійні набори є медіацентрами будинку, бо люди вже слухають подкасти на своїх підключених телевізорах. Вони вже слухають музику на своїх підключених телевізорах. Радіо має безумовно бути частиною цієї екосистеми.»
Крім того, Штерн зазначає, багато з радіо-партнерів тепер також виробляють відеоконтент.
«Вони ставлять камери в свої студії для ранкових шоу. Вони розробляють багато відеоконтенту, який можуть перенести в соціальні медіа на такі платформи, як YouTube. І це дає нам можливість не лише розповсюджувати їхній аудіоконтент, але й їхній відеоконтент на пристроях із екранами, як підключені телевізори.»
Експертиза материнської компанії в рекламі-тех дозволить розширити програматичну монетизацію TuneIn, зазначив він.
Входження до головної офіс Stingray у Монреалі.
«Stingray допомагає нам піти ще далі з точки зору того, що ми могли б зробити на цьому фронті: як у доступності даних адресності, так і в різноманітності попиту, який вони мають. Тож у 2026 році мовники побачать більше варіантів співпраці з TuneIn для продажу ваших інвентарів на програматичному цифровому ринку.»
Очікує більшого попиту з боку партнерів, які звертатимуться до TuneIn по інвентарі для трансляцій та більше можливостей створювати нові джерела доходу для трансляційних партнерів.
«Stingray має роздрібну медіа-мережу, вони мають караоке в авто, у них також є традиційні музичні станції, які вони підбирають самі. І з’ясувати, як ми можемо об’єднати їхній портфоліо та наше портфоліо, щоб принести більше цінності нашим партнерам по пристроях — це те, на чому ми будемо багато працювати.»
Stingray здається готовою зіграти все більш важливу роль у світі аудіо. Він також нещодавно запустив BYD Audio від Stingray, партнерство з BYD, китайським виробником транспортних засобів з новою енергією.
У прес-релізі компанія повідомила, що BYD Audio від Stingray надаватиме «сотні майстерно підготовлених музичних каналів щотижня з останніми хітами та новими релізами, понад 4 мільйони популярних подкастів та доступ до тисяч глобальних радіоканалів» водіям та пасажирам.
[Чи отримуєте ви щодня радіо-рядок SmartBrief від Radio World? Ми запрошуємо вас підписатися тут.]
Публікація Stingray Aims to Be a Global Audio Powerhouse вперше з’явилась на Radio World.
HI-FI News
через Radio World https://ift.tt/ve3IEsS
16 лютого 2026 року о 18:04
February 16, 2026 at 06:04PM
Залишити відповідь