Наступна зупинка: реклама в перебігу по поїзду? DMRC планує аудіорекламу всередині поїздів на 4 лініях метро
Новий Делі: наступна хвилина короткої паузи між оголошеннями метро в Делі може бути заповнена рекламою, оскільки DMRC планує запустити аудіорекламу всередині поїздів на червоній, жовтій, синій та фіолетовій лініях, щоб збільшити нецінову виручку.
За словами офіційного представника, крок спрямований на зміцнення доходів DMRC від нерейтингових джерел і перетворення поїздів на преміум-платформу для реклами.
Ініціатива також прагне розмістити метро поряд із провідними світовими системами транзиту та аеропортами для аудіореклами, додав він.
Щоб просунути план, корпорація оголосила тендер, запрошуючи агентства забезпечувати, продавати та керувати слотами аудіореклами всередині поїздів на шести поїздах кожної з ліній: червоної (Лінія 1), жовтої (Лінія 2), синьої (Лінія 3) та фіолетової (Лінія 8).
Жовта лінія, одна з найдовших і найзавантаженіших маршрутів столиці, що з’єднує Kashmere Gate та Sultanpur, пропонує найбільший безперервний рекламний обсяг серед чотирьох маршрутів після сумарного обсягу червоної лінії, з 596 секундами аудіофрагментів у обох напрямках.
Червона лінія, що з’єднує Dilshad Garden та Rithala, має найбільший загальний обсяг — 721 секунда, за нею йде синя лінія між Dwarka та Yamuna Bank — 634 секунди. Фіолетова лінія між Janakpuri West та Botanical Garden має 300 секунд, пояснив офіційний представник.
Він уточнив, що реклама буде транслюватися лише під час тиші між рутинними оперативними оголошеннями, інформаційні та безпекові повідомлення матимуть абсолютний пріоритет. Також потрібні достатні проміжки між рекламами, щоб забезпечити зручність пасажирів.
За словами представника, система дотримується міжнародних практик, прийнятих основними мережею метро, де комерційні оголошення обережно інтегровані, не заважавши важливій інформації для подорожуючих. Якість звуку, гучність і частота реклам також регулюватимуться.
DMRC вперше запровадила аудіорекламу всередині поїздів на шостих поїздах, що курсували по Фіолетовій лінії між Kashmere Gate та Badarpur у грудні 2023 року.
Запропоноване розширення свідчить про намір корпорації розширити модель на кілька найзавантаженіших коридорів, додав офіційний представник.
За погодженими умовами, обрана агенція відповідатиме за маркетинг наявного запасу, планування реклами між станціями, координацію технічного виконання з DMRC та ведення фінансової документації, пов’язаної з кампанією.
Також читають: Mumbai-Ahmedabad Bullet Train project 80% complete, first section to open in 2027: Ashwini Vaishnaw
За словами офіційного представника, агентство збирає рекламні доходи від клієнтів перед передаванням частки DMRC, а метро отримає 85 відсотків валового доходу від реклами, решта залишиться за ліцензіатом.
Договір також передбачає резервування до 5 відсотків загального рекламного запасу в кожному поїзді для соціальних або корпоративних кампаній відповідальності. Вартість трансляції таких кампаній за рахунок DMRC, за словами офіційного представника.
Він зазначив, що агентства мають розробити інноваційні можливості реклами всередині метро, одночасно забезпечуючи, що їхні кампанії доповнюють імідж Делі та відображають її спадщину та культурну ідентичність.
DMRC відзначає, що зручність пасажирів залишатиметься головним пріоритетом і що службові оголошення завжди матимуть пріоритет над комерційними повідомленнями.
Рекламу продовжуватимуть відтворювати лише у проміжках між оперативними оголошеннями, що забезпечує неперервність інформації для пасажирів.
July 4, 2026 at 01:04PM
Залишити відповідь